轨道车正线进站时，机车信号由黄灯转为红黄灯后，100m或者在5秒内没有有绝缘节信号，触发GYK输出信号突变，语音提示“信号突变、5、4、3、2、1”，乘务员确认地面信号机显示为允许信号时，在（）秒内，按（）键解除信号突变报警和紧急停车控制。（）

移频机车信号中，当机车信号由显示红黄灯转为显示红灯时，表示机车己冒进显示红灯的地面信号。

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机车信号变为红黄灯时，控制轨道车运行（）后停车。

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机车信号变为红黄灯时，控制轨道车运行500后停车。

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机车信号为红黄灯、红灯、白灯，停车状态进入正常监控模式，按限速为（）控制。停车时提供解锁条件，司机按压【解锁】键后，GYK按正常监控模式（目视行车）控制轨道车运行。当机车信号变为允许信号后，GYK按正常监控模式控制。

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机车进站停车时，出站信号机为红黄灯，监控装置存在距离误差，此时司机可以用车位调整消除距离误差。

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在通过信号机进站信号机、出站信号机前，机车信号为红黄灯时，均可进行“解锁操作”。

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列车进站前机车信号显示黄灯，正线进站后，机车信号显示白灯，监控装置如何控制列车运行？

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根据TB／T3060~2002《机车信号信息定义及分配》，移频自动闭塞中，当机车信号显示一个红黄灯，地面发送的低频频率是（）。

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ZPW-2000A低频为（）时，机车信号显示红黄灯。

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