液压系统的液压冲击是由于液流（）产生的。

由于液压换向阀的快速移动，使液流通过截面发生突变，引起工作机构速度突变，产生液压冲击。

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液压系统中进入空气，往往会在液压系统中产生液压冲击。

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液压冲击不仅影响液压系统工作的稳定性，还会撞坏系统中的某些零部件。

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液压冲击是由液体的惯性和运动部件的惯性引起系统内压力急剧变化造成的。

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货车车体垂向总载荷包括车体自重、载重、整备重量以及由于轮轨冲击和（）而产生的垂向动载荷。

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检查液压设备时，油箱内的油液呈乳白色，这主要是由于油中混入（）造成的

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液压系统回油路上没有设置背压阀或回油单向阀，是导致设备运行时产生爬行的主要原因。

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由于油液在管道中流动时有压力损失和泄漏，所以液压泵输出功率要大于输送到液压缸的功率。

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液压泵产生困油现象的充分且必要的条件是：存在闭死容积且容积大小发生变化。

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