城市道路路基施工要求中，碾压先轻后重，最后碾压不应小于（　）t级压路机。

填方路基碾压按“先轻后重”原则进行，最后碾压应采用不小于（　）级的压路机。

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土质路基压实原则：先轻后重，（），先低后高，先慢后快，轮迹重叠。

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道路土质路基碾压的原则是（）。

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符合城镇道路路基压实施工要求的有（）。

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路基施工压实时应掌握土层含水量，采取正确措施使其达到最佳含水量±2%时进行碾压。下列选项中，不属于正确措施的是（　）。

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【案例解析】 1、背景 某公司中标城市主干道路面大修工程，其中包括部分路段的二灰料路基施工。施工项目部为了减少对城市交通的影响，采取夜间运输基层材料，白天分段摊铺碾压。施工中发现基层材料明显离析，压实后的表面有松散现象，局部厚度不均部位采用贴料法补平。负责此段工程的监理工程师发现问题并认定为重大质量事故的隐患，要求项目部采取措施进行纠正。 2、问题 (1)从背景材料看，控制基层材料离析应从哪些方面人手？ (2)试分析压实后的基层表面产生松散现象的主要原因？ (3)厚度不均的基层局部采用补平法是否可行？ (4)监理工程师为何认定为重大质量的隐患？

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以下选项中不属于城镇道路路基工程施工流程的是（）。

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以下选项中不属于城镇道路路基工程施工特点的是（）。

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以下选项中不属于城镇道路路基工程施工准备工作的是（）

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