操纵飞机水平转弯时受力（）
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外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大，把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错误的是（）
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偏转副翼使飞机转弯时，机翼阻力（）
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艇顺风转弯可能导致（）
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内侧滑转弯时，飞机转弯的快慢和所倾斜的角度不对应，然后飞机会偏航到转弯航迹的内侧。下列说法正确的是（）
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飞机转弯时，为保持高度需要增大迎角，原因是（）
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偏转副翼使飞机右转弯时，为修正逆偏转的影响，应（）
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当速度增加而诱导阻力减少时（）
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高度增加，最佳爬升角速度（Vx）（），最佳爬升率速度（Vy）（）。
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