在车载辅助交流电源系统发生故障时，通过蓄电池供电的紧急模块自动开始工作，向空调机组通风机提供交流电源，通风机向车内送风。

在辅助逆变器故障时，蓄电池给客室、司机室的应急通风提供电源，应能维持（）分钟

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空调在辅助逆变器故障时的运行模式描述正确的是（）。

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当主机/备机端控制主机均有电源或中央控制器发生故障时，可实现的功能有（）。

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如空调PLC控制器发生故障，则无论两个辅助逆变器正常与否，紧急逆变器均会启动，执行（）工况。

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如果辅助逆变器出现故障或者高压失电，应急照明就由（）供电。

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辅助系统静止逆变器采用模块化设计，被布置在（）底架

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当HVSS在车间电源位时，（）个辅助逆变器得到高压。

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两个辅助逆变器故障，分合相应辅助逆变器微动开关，如果至少有一个辅助逆变器故障消失，则继续运营到终点站，否则列车（），退出服务。

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辅助逆变器通过（）检测冷却风量。

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