重庆一号线地铁列车在两个空气弹簧的附加气室之间安装（），就能避免某一个高度调整阀故障而过充或任意一个空气弹簧爆破而导致的车辆过度倾斜，保证车辆安全运行。

重庆一号线地铁列车地铁在两个空气弹簧之间装有（）个差压阀，以保证两个空气弹簧间的压力差不超过设定值。

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重庆一号线地铁车辆在两个空气弹簧之间装有（）个差压阀，以保证两个空气弹簧间的压力差不超过设定值

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号线地铁列车车辆在两个空气弹簧之间装有（）个差压阀，以保证两个空气弹簧间的压力。

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一号线地铁列车在两个空气弹簧之间装有二个差压阀，以保证两个空气弹簧间的压力差不超过设定值。

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一号线地铁列车每台转向架配有一套空簧系统，其中包含两个空气弹簧，两个高度阀和二个差压阀。

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重庆一号线地铁动车的制动电子控制单元，采集并处理（）空气弹簧压力信号

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重庆一号线地铁列车地铁空气压缩机的额定转速为（）。

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重庆一号线地铁列车地铁一系弹簧加调整垫调整高度，调整垫总的插入厚度应不大于（）。

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重庆一号线地铁列车地铁总风压低于（）kpa时，两个空压机将同时打风。

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