车门控制模式包括硬线控制和网络控制，两种模式的区别在于（）信号的传输方式不同

紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS的网络信号。

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列车控制系统分为网络控制和硬线控制。

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在车门网络控制模式下，车门开关门指令来自（）

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车门控制模式包括（）

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车门的控制单元英文名称为：（）。

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网络控制模块包括（）

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司机室内的开关门按钮集中控制车门的开关，属于车门系统部件。

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登车人员作业完毕后，必须出清现场并关好车门，（）到车厂控制中心向检修调度销点。

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列车前头灯和尾灯的开关随司机控制器模式开关的变化是如何变化的？

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