A对
B错
凡影响行车的施工及故障地点的线路,均应设置防护。
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在站内无空闲线路的特殊情况下接入的列车均应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通知事由后,以()将列车领入站内。
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区间线路设备发生故障,由工务部门的工长或车间主任随乘的列车,在故障地点停车后继续运行时,应根据()的指挥办理
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在站内无空闲线路的特殊情况下,接入《技规》准许的列车时,该列车均应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通知事由后,以调车手信号旗(灯)将列车领入站内。
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在站内无空闲线路的特殊情况下,只准许接入为()等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。
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遇一次横越连续无存车的线路,且能在视线瞭望范围内确认安全的情况下,可以一次比划通过,横越时仍应随时观察左右机车车辆动态
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因()必须上道检查集中联锁道岔时,应按照车站固定走行线路行走,出发及返回均应汇报车站值班员,车站值班员应及时将列车运行情况通知相关人员,相关人员接到来车通知后,应复诵并及时至安全地点避车。
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因处理临时故障、人工准备进路及专特运作业要求必须上道检查集中联锁道岔时,应按照车站固定走行线路行走,出发及返回均应汇报车站值班员,车站值班员应及时将列车运行情况通知相关人员,相关人员接到来车通知后,应()。
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正线、到发线无机车车辆占用而轨道电路亮红光带(灯),必须利用该线路接车时,应在确认接车线路空闲后改按引导办法接车。
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