XPD型配电箱指示灯电路接于主开关前的电源进线处和电源负线两端，打开钮子开关BDK，电源经熔断器BRQ到表示灯（）进入负线，灯亮表示有电。

XPD型配电箱绝缘检测电路是由2只6～8V指示灯，（）个降压电阻及1只双常开触点按钮组成的。

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当XPD型配电箱开关（）合上时，电源经主熔断器ZRQ向车厢送电（母车），合上连接开关则向子车送电。

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XPD配电盘连接器空气开关跳闸处理方法之一：正负干线错接多属加挂或新检修车。先后合（）、连接器，连接开关跳闸，查本车。

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XPD配电盘连接器空气开关跳闸处理方法之一：连接器反极，单独用电，挂线绑扎，防止误连。如为（），只准一端与列车连接用电。

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XPD配电盘连接器空气开关跳闸处理方法之一：母车正负线错接，一般以同线管正线错接为多。打开分线盒，卸下接线柱螺栓，用（）电阻挡检查线路，排除故障。

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MF47型万用表测直流电流时，不能将万用表与负载（），否则会造成电路和仪表的损坏；并禁止在测量过程中转动转换开关选择量程，以免损坏开关触点、表头及指针。

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MF47型万用表测直流电流时不能将万用表与负载（），否则会造成电路和仪表的损坏，并禁止在测量过程中转动转换开关选择量程，以免损坏开关触点、表头及表针。

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DC600V型客车的充电器采用高频DC—DC变换技术，其功率开关器件为（）元件；控制电路具有短路、过压、过流、散热器过热、蓄电池接反等保护措施。

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DC600V型客车的充电器采用高频DC-DC变换技术，其功率开关器件为（）元件，控制电路具有短路、过压、过流、散热器过热、蓄电池接反等保护措施。

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