主梁残余下挠的修复极限为多少?
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主梁下挠的主要原因有()。
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双梁行车我国规定的允许挠度为(),下挠的修复方法一般有()三种。
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什么叫主梁下挠?主梁下挠的原因是什么?
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高温热辐射、过载及不合理使用对天车主梁下挠的影响有哪些?
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桥式起重机主梁下挠通常使用的修复方法有哪些?
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一般修复主梁下挠有三种方法:火焰矫正法、预应力法、电焊法。
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当天车主梁在()作用下,跨中产生在水平线以下的下挠值达到或超过L/700时,主梁就必须予以修复。
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适用于天车主梁的轻微下挠变形修理的方法是()法。
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