当对电路板进行操作的时候，必须要避免电荷通过电子开关漏泄，因此在接触电路板前必须进行电荷的平衡。这一点可以通过（）、接地的空白金属部分，例如机架的边缘等来实现。

如果必须对一个没有包装的电路板进行交接，则必须保证在进行交接之前两个交接人之间首先通过（）进行电荷平衡。

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在正线发生事故需要长时间停车时，必须要广播提醒乘客。

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轨道电路粉红光带时，车站值班员应立即对该轨道区段进行（）命令操作。

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为了避免静电损坏电路板，当维护人员拔插电路板时，必须带上（），将自己和机柜右上部的0V插孔连接起来。

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联锁操作中所有安全相关命令的操作可以在（）进行。

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轨道消限时，在LCP盘上用消限钥匙接通消限电路（消限钥匙顺利插入钥匙孔内顺时针旋转90度，并在（）秒内完成消限操作。

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车载单元的修理主要是基于对被认为出现了故障的电路板进行（）而进行的。若替换电路板不能移除故障，或者另一个不同类型的故障又出现了，则允许替换电缆、信号分配器、滤波器板和继电器模块。

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强制BM模式与非强制BM模式可以自由转换无需进行任何操作。

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强制BM模式与非强制BM模式可以自由转换无需进行任何操作。

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