在有紧密性要求的螺栓连接结构中，接合面之间不用软垫片进行密封而采用密封环结构，这主要是为了增大被连接件的刚度，从而提高螺栓的疲劳强度。

在有气密性要求的螺栓联接结构中，接合面之间不用软垫片进行密封而采用密封环结构，这主要是为了增大被联接件刚度，从而增大螺栓的疲劳强度

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在保证螺栓连接紧密性要求和静强度要求的前提下，要提高螺栓连接的疲劳强度，应如何改变螺栓和被连接件的刚度及预紧力大小？试通过受力变形图来说明。

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紧螺栓连接受轴向变载荷在0~F间变化，当预紧力F0一定时，若减少螺栓刚度Cb或增大被连接件刚度Cm，对螺栓连接的疲劳强度和连接的紧密性有何影响？ 试分别作图分析说明之。

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图示的螺栓连接中，采用两个M20的普通螺栓，其许用拉应力[σ]=160MPa，连接件接合面间摩擦系数f=0.20，防滑系数Ks=1.2，试计算该连接允许传递的静载荷F=?（M20的螺栓d1=17.294mm

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压力容器的紧螺栓联接中，若螺栓的预紧力和容器的压强不变，而仅将凸缘间的铜垫片换成橡胶垫片，则螺栓所受的总拉力Qb（）和联接的紧密性（）。

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某一受变载荷的紧螺栓连接，已知其所受预紧力Fo=25000N，工作载荷F=0~18000N，螺栓及被连接件的刚度满足Cm=5Cb，螺栓公称直径d=16mm(d1=13.835mm)，螺栓的许用应力[σ]=200MPa，试求：  （1）螺栓在工作时受到的最大载荷及最小载荷F2max及F2min；  （2）在工作载荷F为多少时，被连接件接合面之间将出现间隙？  （3）螺栓连接在工作时强度是否足够？

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图示三种普通螺栓连接，其中单个螺栓所能承受的总拉力F2最大为4000N，接合面间的摩擦系数f=0.3，防滑系数Ks=1.2，每组螺栓数目为2个。若已知工作拉力F与残余预紧力F1的关系为F1=1.5F，设三种螺栓连接的预紧力相同。分别计算三种连接方式所能承受的最大外载荷。（已知Cm/（Cm+Cb）=0.7，Cb、Cm分别为螺栓和被连接件的刚度，（B）中的螺栓组承受转矩，螺栓间距200mm）

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下图所示为：一支架与机座用4个普通螺栓连接，所受的外载荷分别为横向载荷FΣ=5000N,轴向载荷G=16000N,已知螺栓的相对刚度Cb/(Cb+Cm)=0.25,接合面的摩擦系数f=0.15，防滑系数Ks=1.2,螺栓材料的性能级别为8.8级，安全系数S=2， 试计算：  1）螺栓所受的残余预紧力F1、预紧力F0和总轴向力F2   2）该螺栓的小径d1（提示：先根据保证接合面无相对横向错动的条件，由横向载荷F 求出残余预紧力F1）

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在螺栓连接中，有时在一个螺栓上采用双螺母，其目的是为了（）

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