MT-2型、MT-3型、ST型缓冲器无制造单位、时间标记时报废。
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G1号缓冲器构造作用原理
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铁路车辆的基本构造一般由（）、（）、车钩缓冲装置、（）和车辆内部五个基本部分组成。
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车钩缓冲装置由那几个部分组成？作用是什么？车钩有几种作用位？分别在什么情况下使用？
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轨道的组成及作用？我国铁路轨道有几种类型？不同类别的构造有何区别？
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当车辆受牵引力时，作用力的传递过程为：车钩→钩尾框→___________→缓冲器→前从板→_____________→牵引梁；当车辆受冲击时，作用力的传递过程为：车钩→前从板→缓冲器→后从板→后从板座→牵引梁。
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车辆上采用的减振器与弹簧一起构成弹簧减振装置。弹簧主要起缓冲作用，缓和来自轨道的冲击和振动的激扰力，而减振器的作用是____________。
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简述120型车辆制动机上截断塞门作用？
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试述F8型分配阀缓解位的作用原理。
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