某客船勘划载重线,共有X、R、Q、RQ四种载重线,问是否正确,为什么?
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某散货船正处于建造过程中,我们验船师在进行载重线标志检验时,发现标“X”的线段下边缘与载重线标志中水平线的上边缘平齐,你认为该载重线勘划是否正确?请说出理由。
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某近海散货船,其甲板线的勘划在船中左、右舷距主甲板下0.5m船外板处,其勘划是否满足法规要求?载重线证书应如何签发?
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勘划载重线时,线段“Q”表示:()
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某货船载重线船长大于100m,将航行北大西洋冬季区域,按审图批准的干舷数值,该轮冬季干舷与北大西洋冬季干舷是相同的。为此,船厂对如何正确勘划载重线提出了几种意见,请问你认为那种意见是正确的。()
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一艘多用途货船的建造即将完成,船厂申请进行甲板线标志和载重线标志的勘划检验。载重线标志的勘划必须具备若干前提条件,请列出其中至少两项。
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一艘船长为50.0米的内河A级航区干货船,其最小形状干舷为600mm,稳性干舷为608mm,结构干舷为550mm,则应取()勘划载重线。
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一艘杂货船的建造基本完成,停泊在船厂的舾装码头进行载重线标志的勘划。但是由于船体建造的误差,载重线标志的“夏季干舷”(summer freeboard)标志线比11.2米的结构吃水(Scantling draught)低了4毫米。请问在这种情况下,下列哪一种说法是正确的?()
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某干货船在载重线检验时,验船师发现该船的载重线标志仅用油漆描写,未永久性的勘划在船舷两侧。但船方认为现在船在码头作业,且这些标志是正确的,原载重线证书还在有效期内,拒绝整改。按法规要求,你认为验船师和船检机构有哪些处理措施?()
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