沿海航线是指不跨越大洋的海运航线；近洋航线是指同一海域邻近国家之间或国内港口之间的海运航线。

近洋班轮航线因航线航程短且挂港少，船公司能较好地掌握航区和挂靠港的条件，以及港口装卸效率等实际状况，可以编制时间准确的船期表。

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（）是指不分运输距离的远近，只按航线、货物名称或等级制定的运价。

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按所跨区域划分，班轮航线可分为沿海航线、（　）。

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所谓陆桥运输是指采用集装箱专用列车或卡车，把横贯大陆的铁路或公路作为中间"桥梁"，使大陆两端的集装箱海运航线与专用列车或卡车连接起来的一种连贯运输方式。严格地讲，陆桥运输也是一种海陆联运形式。

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来回式航线是指以始发港和目的港为两头来回穿梭运行的航线；环状航线则以某一环形线路为航行路线，沿途挂靠有关港口。

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（）是指对各种不同的货物在不同的航线上分别制定的运价。

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（）是指一定时期内（如一年）在该航线上所承运的或可能承运的各港间的货运量之和。

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航线上船舶的往返航次时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间，在数值上由正向航行时间以及反向航行时间组成。

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班轮航线分为多港挂靠直达航线和干、支线结合分程运输航线是依据（）。

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