轨道交通系统通过保证人员的位移，为旅客提供交通服务，从而使社会效益、经济效益得到保证。

（）是轨道交通维护和保证运输安全的重要手段，为控制中心的调度员，各车站值班员，列车驾驶员以及轨道交通公安局等等提供有关列车运行，防灾，旅客疏导以及社会治安等等方面的视觉信息，还能够提供弱电系统设备管理监视信息。

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城市轨道交通中无线集群系统主要解决（）人员和（）人员及其相互之间的通话及数据传输问题。

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列车的通过能力是指现行车辆类型、信号设备类型和行车组织方法条件下、轨道交通系统的固定设备在单位时间内（）所通过的列车数。

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高运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力在（）人次以上；中运量的城市轨道交通系统的高峰小时单向运输能力为（）人次；低运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力为（）人次。

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在城市轨道交通系统中，信号系统是一个集（）和（）制为一体的非常重要的机电系统。

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简述城市轨道交通票务系统与AFC系统的关系。

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城市轨道交通的种类（）、（）、（）、（）、独轨系统、磁悬浮系统。

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简述城市轨道交通信号系统的功能理解。

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不属于城市轨道交通系统的事（）

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