A先系好拖缆,解尾单头缆,留回头缆,然后解首单头缆
B先解首单头缆,再系好拖缆
C先解尾单头缆,再解首单头缆
D先留回头缆,再系拖缆
静水港靠泊,在吹拢风下抛锚点的横距应不少于()。
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船舶采用坐缆驶离法离泊时,在有吹拢风或者困档水的情况下,可放长坐缆,并将在码头上的系结点(),然后()。
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为了保持船体系泊在浮筒上而使用的系浮缆必须具备足够的长度。按照一般原则,单头缆与回头缆应具备()弹性系数。
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空载拢风较强时靠泊()。
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海上拖航中,如需要大幅度的改向,应分次进行,每次改向绝对不能超过()度。
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系双浮筒的船舶遭遇大风浪时,应采取的措施是() ①适当增加系浮缆长度; ②风浪较大时解掉船尾系浮缆,使之成为系单浮筒状态; ③必要时改为锚泊
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顶流或吹开风离码头,采用首先离的方法,下列哪项不正确()
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系单浮筒的船舶遭遇大风浪时,应采取的措施是() ①适当增加系浮缆长度; ②在迎风一舷抛下止荡锚,抑制船舶偏荡; ③必要时改为锚泊
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拖尾掉头尾部各缆解清后,大船前部留首缆、前倒缆,垫好碰垫,拖船缓缓起拖使大船尾离,待尾离出()左右(该角之大小视有无开风、拢风确定)松出并解掉船首各缆。
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