A强度
B硬度
C刚度
D塑性
零件渗碳后,一般需经过()才能达到表面硬度高而且耐磨的目的。
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氮化的目的主要是为了零件表面具有()
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表面淬火的目的是使钢件表面获得较高的强度、耐磨性和疲劳强度,而心部仍具有足够的塑性和韧性。()
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汽车上的变速齿轮、万向节十字轴、活塞销和气门挺杆等,它们的表面要求具有高硬度、高耐磨性,而心部则要求具有高的强度和韧性,因而这些零件大多采用()制造。
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零件加工表面层的冷作硬化程度越高零件的表面耐磨性越高。
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在()钢生产的零件表面渗碳并经热处理后,可使零件表面耐磨、心部韧。
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中高速柴油机曲轴为了提高零件表面的耐磨、耐蚀和疲劳强度常用()
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零件渗透后一般需经()处理,才能达到表面硬而耐磨的目的
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用低碳钢和中碳钢制造齿轮,为了获得表面具有高的硬度和耐磨性,心部具有一定的强度和韧度,各应采用何种热处理?热理后组织和性能有何差别?
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