当列车故障不能进行电气连接救援时,救援司机在连挂前必须将两列车自动车钩上的电子钩头气动塞门打开。
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当列车故障不能进行电气连接救援时,救援司机在连挂前必须将两列车自动车钩上的电子钩头气动塞门关闭。
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在两列车追踪运行时,第一列车停在区间内,第二列车以ATO模式驶向第一列车,在正常情况下,第二列车将以()模式尾随第一列车停止。
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司机发现区间(隧道)内发生火灾时,应试图在列车到达火源之前停车,报告行调,按行调指示办理并做好广播安抚乘客,如不能停住,则重新开车驶到前方车站,报行调,列车情况。
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进路:在车站及区间线路上,列车由某一指定地点()运行到另一指定地点()所经过的路段。
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列车司机在运行途中交接班时必须交接清楚列车的运行技术状态,并填写在司机报单上,内容包括制动性能、故障情况、线路情况、()以及其他必须交接的情况
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BM模式下一条进路内两个同方向相邻出站信号机间只允许一列车占用(列车救援时除外),列车凭地面信号机的显示运行。
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BM模式下一条进路内两个同方向相邻出站信号机间只允许一列车占用(列车救援时除外),列车凭地面信号机的显示运行。
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列车司机在运行途中交接班时必须交接清楚列车的运行技术状态,并填写在()上,内容包括制动性能、故障情况、线路情况、调令接受情况以及其他必须交接的情况.
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