汽油电喷的喷油压力比柴油机喷射压力低得多。

拔下电控汽油喷射发动机燃油压力调节器的真空管，喷油压力会变小。

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单点汽油喷射系统对喷油雾化的质量要求不太高，采用较低的喷油压力，通常为（）。

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单点汽油喷射系统对喷油雾化的质量要求不太高，采用较低的喷油压力，通常为（）。

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L型汽油喷射系统的构造和工作原理与D型基本相同，但它是以（）代替D型汽油喷射系统中的进气歧管压力传感器，提高了喷油量的控制精度。

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L型汽油喷射系统的构造和工作原理与D型基本相同，但它是以（）代替D型汽油喷射系统中的进气歧管压力传感器，提高了喷油量的控制精度。

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柴油机喷油器隔次喷射，反映在油压波形曲线上压力上升阶段有两个抖动点。

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对于汽油机，只要急加速装置向喉管喷油，发动机气缸压力足够，点火系正常，发动机足能起动。

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由于柴油机的压缩比大，故压缩终了时气体的温度和压力要比汽油机（）。

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缸外顺序喷射式电控汽油机中，喷油器是在（）冲程将近结束时向进气歧管内喷油的。

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