采用嵌补、支顶等措施防护、加固边坡时，如嵌补坡面空洞及凹槽，应先清除（），再将基座（），并保持襟边宽度不小于（），然后再行砌筑；应做到嵌体稳固，表面平顺，周边封严。

路堑开挖应从上而下进行，严禁掏底开挖。边坡高度大于20m的软弱松散岩质路堑，当岩层风化破碎、节理发育时，应根据边坡地质条件，结合机械化施工的特点，采用（）和坡脚预加固技术。

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洞口段边仰坡开挖宜采用（），并应优先采用（）等措施加固坡面。

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高速铁路轨道工程施工，道岔钢轨焊接时，环境温度不应低于（）°C，恶劣天气时，应采取防护措施。

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桥头线路加固时轨道道床厚度不得小于（）mm

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二次衬砌应在围岩和初期支护变形（）稳定后施作。特殊条件下（如松散堆积体、浅埋地段）的二次衬砌应在初期支护完成后及时施作并采用加强措施。

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桥头线路加固时轨道道床顶面宽不得小于（）mm。

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切断钢绞线及钢索时，应采用（）或（），且应有可靠地对锚索降温的措施。严禁用（）。

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填石路堤应采用级配较好的硬质块石填筑，每层石料松铺厚度宜为（），但不应大于（），其中石块最大尺寸不得大于层厚的（），石块应大、小级配填筑；边坡部分应先用大石块码砌。

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瓦斯突出隧道施工，应采用哪些防突技术措施？

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