机车在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为（），紧闸时，接触面积不小于60%。

电机车制动时闸瓦将车轮抱死制动效果最好

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抱闸式制动装置，闸带厚度不得小于（），松闸后，闸带与制动轮的间隙为（）。

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当车轮踏面凹槽深度超过（）mm时，应修理或更换。

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车轮的踏面磨损凹槽深度不应超过10mm。

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闸瓦间隙超过规定时，调节螺杆的旋转方向是（）旋转。

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检修质量标准中规定：当电机车的闸瓦磨损余厚小于（）mm时应立即进行更换。

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电机车的闸瓦磨损余厚不小于（），同一制动梁两闸瓦的厚度差不大于（）。紧闸时闸瓦的接触面积不小于（）。制动梁两端高低差不大于（）。

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电机车重载起动或路面较滑地段起动时及紧急制动时，易出现车轮打滑现象，会影响车轮寿命

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井下电机车一般受点端与架线的接触压力保持在（）N

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