A空气流量计和转速传感
B油门踏板位置传感器和转速传感器
C燃油温度传感器和转速传感器
D节气门位置传感器和转速传感器
电控柴油机对喷油量的控制方式有()。
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柴油机电控系统通过传达室感器将影响喷油量及喷油提前角的信号输入ECU经分析处理后输制指令,通过电动调速器和喷油提前角调节器来控制燃油喷油量和提前角。
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比较电控汽油机和电控柴油机对喷油量控制的差异。
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电控柴油机的喷油方式有同时喷射、分组喷射和顺序喷射。
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电控柴油喷射系统由传感器、控制器和()组成。
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位置控制式系统是第一代电控柴油机喷油系统,它是在柴油机原用Bosch柱塞式喷油泵式喷油泵—喷油器的基础上进行改造,并加装电子控制的执行器来达到控制的目的。
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时间控制式系统是第二代电控柴油机喷油系统。其工作原理是高速电磁阀直接控制高压的导通,一般情况下,可以制成在电磁阀关闭点,喷油即开始;电磁阀打开点,喷油即终止。
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喷油量的控制是柴油机电子控制系统的一项主要控制内容。ECU根扰加速踏板位置传感器和()传感器的输入信号,首先计算出基本喷油量。
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喷油量的控制是柴油机电子控制系统的一项主要控制内容。ECU根扰加速踏板位置传感器和()传感器的输入信号,首先计算出基本喷油量。
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