同向继乘时，按继乘列车开车时间，提前（）分钟到达接车地点立岗接车。

换端继乘时，按继乘列车开车时间，提前（）分钟在开车端立岗接车。

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同向继乘时，向接班司机交接（）、动车组技术状态、动车组（）、电务车载设备检测合格证。

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接班司机与随车机械师（）司机室驾驶操纵设备技术状态并在《动车组故障交接记录单》上签认，按规定进行制动机（）（同向继乘除外），具体按继乘站换端（乘）作业程序执行。

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列车在继乘站停车后，保持列车（），与接班司机（）调度命令、动车组技术状态、动车组钥匙、电务车载设备检测合格证，填写《动车组运用技术状态交接簿（单）》，具体按继乘站换端（乘）作业程序执行。

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列车进入电气化铁路区段，发现货车上有人爬乘时，要提醒他们上面有高压电，要（）慢慢爬下车，必要时应操纵隔离开关，使接触网停电后再使其下车。

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遇临时限速，应提前（），（）列车运行，防止超速。

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列车开车前确认出站信号（机车信号）后，确认列控车载设备的DMI显示的目标距离模式曲线或允许运行的速度值；始发列车还需确认列控车载设备（）、（）。

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动车组列车按LKJ方式运行进站停车时，提前（）LKJ显示的信号机位置、距离与实际一致，并按规定输入（）。

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随车机械师值乘时要随身携带“车统-15”，随时记录异常信息，并及时将信息和处理情况填写到（）上。

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