必须保持沿台车宽度方向上均匀点火。发现边缘点火不好或点火温度不符合规定时,应适当调整()、空气比例,必要时调节点火器下部风箱闸门。
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生产中烧结机需换台车时,吊换台车处,风箱闸门应()
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台车出点火器后3—4米料面不变色;风箱与总管负压升高;冷却段废气温度升高;机尾断面红块增多;机尾断面出现大孔薄壁或石头结构。均说明烧结料含碳量(燃料配比)高。
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在矿烧目前的条件下,烧结终点应控制在倒数第二个风箱,为确保冷却效果不出红块,烧结终点不许后移超过倒数第二个风箱。
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风箱堵塞或台车篦条缝隙堵塞严重,负压()
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风箱闸门关小风箱负压降低,风机闸门关小总管负压降低,除尘器堵塞总管负压()
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若倒数第二个风箱的废气温度低于倒数第一个风箱的废气温度,说明烧结终点滞后。
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正确的烧结终点应该是在机尾倒数第()个风箱的位置.
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水分过大或过小时,烧结料透气性变坏,风箱与总管负压均()
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