A局部激波对气流产生较大的波阻。
B附面层由层流变为紊流,产生较大的摩擦阻力。
C局部激波诱导附面层分离产生较大的压差阻力。
D局部激波诱导附面层分离产生较大的摩擦阻力。
当危机飞行速度超过临界速度之后,在机翼表面首次出现了局部激波().
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某飞机在5000米高度上飞行,该高度的音速为1155公里/小时,当飞行速度增大到1040公里/小时,机翼表面最低压力点处的局部气流速度为1100公里/小时,而该点的局部音速也降为1100公里/小时,这时飞机的临界飞行M数为().
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当飞机飞行马赫数超过临界马赫数之后().
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对于自动飞行系统,当飞机的实际速度等于或稍稍小于最小速度时,下面哪种说法是错的()?
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当飞机以平飞速度V0飞行时,如果遇到速度为W的垂直向上突风,则作用在飞机上的升力增量()。
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飞机顺风飞行,如果飞机相对于气流的速度为400节,当风速为50节,那么地速为().
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影响副翼反效临界飞行速度的主要因素是()。
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为了避免TCAS告警,在爬升过程中的最后2000英尺,飞行员应遵循垂直速度限制,特别是当知道活动飞机正在高度会合,并且打算在活动飞机下的1000英尺改平时,应将垂直速度限制到()英尺/分钟内?
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飞机的“速度-过载”包线是以飞行速度和载荷因数为坐标画出的飞行包线。则:().
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