在航运企业营运质量完成情况分析中有船舶生产率指标，即平均每营运吨天生产量。

当一个航运企业有很多船舶在修理时，应当首先缩短大吨位，高航速船舶的修理期，这对提高营运率有很大意义。

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在进行营运收入情况分析时，除了分析整个航运公司的营运收入增减情况以外，还应深入分析收入的各项组成及其增减的原因。

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船级检查是船东从事航运的商业需要，同时也可以看作保险费高低的评价标准。在营运过程中如果丧失船级，船舶保险就会自动丧失。

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提高“三率”（营运率、航行率和舱位利用率），节制船舶的“三费”，可以加快航运资源周转，下列哪项不属于“三费”之列（）。

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船舶生产率是反映企业船舶使用效率的综合性指标，某航运企业报告期与基期相比，船舶航行率增长5％，平均航行速度上升3.7％载重量利用率下降5.2％，则该公司船舶生产率的变化情况是（）。

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航运企业的业务经营组合中有战略业务单位，该单位主要从事企业的战略规划。

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以下哪项指标对于航运企业运输船舶的生产能力没有影响。（）

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下面各指标不能够反映船舶营运情况的是（）。

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某船公司，计划本月船舶营运燃油消耗量为200万吨，实际本月由于船舶改进，降低了16万吨，由于船舶营运率下降，减少了18万吨。则该船公司燃油消耗计划完成程度为（）。

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