每列车设置二组低压电源及两组免维护的蓄电池，由其提供（）及其他低压直流电源。

当列车（）辅助逆变器同时故障或电网电压中断时，蓄电池能够维持应急供电（）分钟。

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当列车部分唤醒时（仅仅蓄电池，受电弓不升弓），（）分钟后列车重新进入休眠模式。

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列车风压低于7BAR，使用低压旁路方式运行时必须将（）司机室设备柜内“重要控制旁路开关”打到“制动旁路”位。

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用于列车停放使用，尽头线末端设置车档的线路称为（）

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列车入库停稳后，司机收车时，应（）。 ①施加停放制动； ②关空调； ③关照明； ④断开高速断路器； ⑤降弓； ⑥关主控； ⑦分蓄电池。

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A车二位端低压柜内保险开关BCECB保险开关落下列车会出现制动虚框，空压机打风不止、（）现象。

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车载ATP系统负责列车的运行保护，因此在车载组成中ATP设置为（）系统。

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已申请救援的列车可以动车，列车应保持激活状态；如电客车无法激活维持照明时，司机应在连挂端司机台上设置红闪灯作为防护信号。

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已申请救援的列车不准动车，列车应保持激活状态；如电客车无法激活维持照明时，司机应在连挂端司机台上设置红闪灯作为防护信号。

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