在实际测量时，车辆的基准面和测量系统的基准面（）。

在控制测量中，都是以（）作为计算的基准面，而实际测量时都是以（）为准的。

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在使用机械式通用测量系统时，必须使汽车的中心面、基准面与测量系统的中心面、基准面重合后才能进行测量。

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零位测量是指在测量过程中，用指（），检测测量系统的（）；在测量系统达到平衡时，用已知的基准量决定被测未知量的方法。

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车辆长度的测量基准在（）。

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使用通用测量系统测量时，测量系统基准面在数据图基准面下面100mm并保持平行，某点的标准高度数值是486mm，下面哪个实测高度数据在误差范围内（）

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用通用测量系统测量长度时，长度基准选择（）。

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车身各个部位的高度在设计时是相对于设计基准面标注的，车身测量时该基准面的作用就是（）的形位误差。

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汽车固定后，要把测量系统的基准调整好。

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前测量小车构成单弦测量系统的前基准点，它（）、（）、（）由等零部件组成。

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