海锚（SEAAnCHor）作用在于减少滑梯筏漂移，使其保持在飞机水上迫降的现场附近便于营救，应保持在滑梯筏的风上侧。

关于海锚的说法错误的是（）。

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水上求生靠岸时，尽量放长海锚绳，提高船向登岸点的接近速度，保证安全。

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水上撤离乘务员在出口的指挥口令为“一个接一个，跳、滑。”（）

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沙漠求生减少日间活动。

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提供急救时，要注意保护自己，减少被感染的危险。

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水上救生，应减少冷水与人体的接触面，保持体温，以减少热量的损失。

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成功处置迫降事件的关键在于全体机组人员，尤其是（）在机长指挥下完成撤离的能力。

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沙漠求生应穿上衣服，减少流汗。不要把头部，躯干和颈部裸露在外面。

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客舱释压紧急下降到达10000英尺的安全高度以前，客舱机组应尽量减少活动。

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