A船籍港纠正
B修船时纠正
C滞留
D下一港纠正
根据船舶安全检查规则,船舶存在的缺陷()时,海事机构可禁止船舶离港。 ①危及船员安全 ②危及旅客安全 ③危及货物安全 ④可能造成水域污染
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发现设备存在危及安全航行的隐患,由航修站随船参加修复,这种修理属于()
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(三等)发现设备存在危及安全航行的隐患,由航修站随船参加修复,这种修理属于()
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船舶发生重大海事,当()时,船长应下令弃船 ①有立即倾覆危险; ②有沉没危险; ③火灾蔓延危及旅客或船员生命安全; ④经施救,仍存在险情。
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船舶发生重大海事,当()时,船长应下令弃船。 ①有立即倾覆危险; ②有沉没危险; ③火灾蔓延危及旅客或船员生命安全; ④经施救,仍存在险情。
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船舶发生重大海事,当()时,船长应下令弃船。 ①有立即倾覆危险; ②有沉没危险; ③火灾蔓延危及旅客或船员生命安全; ④经施救,仍存在险情。
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根据《中华人民共和国船舶安全检查规则》规定,检查人员应当运用专业知识对船舶存在的缺陷作出判断,并按照有关法律、行政法规或者国际公约的规定,会提出()处理意见。 ①开航前纠正缺陷; ②在开航后限定的期限内纠正缺陷; ③滞留; ④禁止船舶进港; ⑤责令船舶驶向指定区域。
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中华人民共和国海事机构对下列()行为,实施违法记分管理。 ①因违反水上交通安全管理法规受到海事行政处罚的船员 ②船舶安全检查存在缺陷的当事船员 ③实际操作检查不合格的船员 ④指使、强令船员违章操作的船舶所有人或经营人
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中华人民共和国海事机构对下列()行为,实施违法记分管理。 ①因违反水上交通安全管理法规受到海事行政处罚的船员 ②船舶安全检查存在缺陷的当事船员 ③实际操作检查不合格的船员 ④指使、强令船员违章操作的船舶所有人或经营人
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