各舱煤炭装完后的（）之内进行表面通风；若24h之后甲烷含量低至安全水平，则就。

看舱人员在每票货物装完后与港口理货人员核对数据时，若出现数据不符时应报告（）。

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脱浅时所需的拉力，应考虑下列哪些因素？（） ①搁浅处的底质 ②搁浅前的六面平均吃水 ③搁浅后的六面平均吃水 ④各舱进水量的总和

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炭装船后应先进行4～5d的表面通风，然后，每隔一天进行表面通风（）h，即可达到排除可燃气体的目的。

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煤炭在运输中正确的通风方法是（）。

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货舱完货后（）h内应进行表面通风，如果24h之后甲烷含量低至可接受水平，则应关闭通风，否则应继续通风。

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脱浅时所需的拉力，应考虑船舶因搁浅所损失的排水量，影响损失的排水量应考虑（）。 ①船舶每厘米吃水吨数 ②搁浅前的六面平均吃水 ③搁浅后的六面平均吃水 ④各舱进水量的总和

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若船舶不在海洋的寒流中，则当海水温度为1.1℃时，海水的冰缘已在（）海里之内。

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油船在预定各舱装货量时，（）。

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散装谷物船舶确定各舱装货量时，应（）。

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