轴系中心线产生同轴度偏差主要是由于（）造成。

一般来说，轴系中心线的同轴度偏差是由于（）造成的。

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轴系校中状态发生变化主要包括轴系中心线的（）发生变化。Ⅰ.直线度；Ⅱ.偏差度；Ⅲ.对中性；Ⅳ.同轴度；Ⅴ.曲折度。

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船舶轴系修理后应对轴系进行校中状态的检查，其主要内容包括（）。 a.轴系中心线偏差程度的检查； b.艉轴与推力轴同轴度误差的检查； c.艉轴与齿轮减速箱输出轴同轴度误差的检查。

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轴系两端轴产生同轴度偏差可采用（）进行检测。

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测量轴系中心线同轴度偏差，可采用（）。Ⅰ.平轴法；Ⅱ.平轴计算法；Ⅲ.直尺-塞尺法；Ⅳ.指针法；Ⅴ.光学仪器法。

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轴系中心线偏差度是描述（）内轴系中心线的状态。

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轴系中心线的偏差度是通过测量轴系各对法兰上的（）来衡量。

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轴系中心线的偏差度是指（）。

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轴系中心线的偏差度应（）。

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