单线继电半自动闭塞只有在区间空闲状态，由发车站发出请求发车信号并接到接车站（）之后，发车站的出站信号机才能开放。

双线继电半自动闭塞只有在区间空闲时发车站的闭塞机才能开通，当列车出发进入（）时，双方站的闭塞机均处于区间闭塞状态。

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继电半自动闭塞单线区间，只有在本*站发出请求发车信息并收到对方站（所）的同意接车信息之后，发车站闭塞机才能开通，出站或通过信号（）。

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在单线双向自动闭塞区段，反向运行时，区间信号机应灭灯。

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自动站间闭塞，列车到达接车站，经过检查区间空闲后，闭塞（）。

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单线双向运行的自动闭塞区段，当区间被占用时，不能改变（）方向。

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UM71自动闭塞室外设备由调谐单元（）、匹配单元TAD-LFS、空心线圈SVA、区间继电器箱等组成。

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64D继电半自动闭塞机在定位状态时，全部继电器均在落下状态。

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64S型继电半自动闭塞机在定位状态时（）。

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64D型继电半自动闭塞中，区间开通，出站信号机开放，则（）。

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