A货物发生保险事故后,为避免发生实际全损所需支付费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值,构成推定全损
B不属于实际全损和推定全损的损失,是部分损失,被保险人可以向保险人委付保险标的
C被保险货物在发生保险事故后,受到严重损坏完全失去原有形体、效用,构成实际全损
D保险人接受委付后,取得代位权向有责任的第三方请求赔偿
对于在救助作业中救助人命的救助方,按照我国《海商法》的规定,其取得的求助报酬的规定为()。
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按照我国《海商法》的规定,保险责任开始时货物在起运地的发票价格或者非贸易商品在起运地的实际价值以及运费和保险费的总和构成货物的()。
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我国海运货物基本险的保险期限一般采用()原则。
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按照我国《海商法》的规定,保险责任开始时货物在起运地的发票价格或者非贸易商品在起运地的实际价值以及运费和保险费的总和构成()。
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货物运输保险合同和运输工具航程保险合同在保险责任开始后,解除保险合同的规定为()。
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依照《民法通则》的规定下,当事人在()活动中的地位平等。
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海运基本险中,在任何情况下,被保险货物全部卸离海轮后满(),保险责任即行终止。
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承运人将货物运输或者部分运输委托给实际承运人履行的,承运人应当依照《海商法》规定()。
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根据我国《海商法》的规定,下列货物运输方式中不属于多式联运的是()。
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