A公司供应商关系的管理A公司是一家日本的汽车制造公司，在全球已经拥有43个国家的73个生产点，向全球超过150个国家的市场供应汽车，并且还拥有一个以150个国家的市场为基础的供应商网络。这种全球性的供应链复杂性，对A公司如何有效地为经销商供给整车和零部件的物流提出了严峻的挑战。零部件是独立制造的，然后再组装。在A公司的全球供应链中存在两种类型的零配件。第一种是原装配的部件，由其供应商直接传输给生产整车的制造商以满足每天的生产需要。第二种是备用部件，由相同的供应商供给在北关市场的A公司的汽车零部件供应商。A公司已经组成了几个任务小组，考察在4个供应链流程中存在的改进机会。任务小组的考察结果有助于形成公司未来的战略方向。1．供应商关系的管理供应关系管理的日本风格是建立谋求双方长期双赢的联盟关系，这种风格运用在了与所有供应商的关系中，A公司的具体做法是挑选一个OEM供应商作为特定部件的唯一供应商，以便双方长期合作。他同时会给供应商发记分卡，记分卡上标出了哪些地方需要改进和哪些地方需要因时变化。为了部件的分销运营，A公司要精心挑选和管理承运商和供应商。公司保持着对进货和出货运输的控制。以及采用了"核心承运商"的观念来减少所使用的承运商的数量。2．利用外部资源／第三方直到三年前，A公司的所有配送中心都是自己所有和运营。出于对订单准确率和周转时间控制的重要性认识，公司在各个运营点进行了详细的调查研究。公司决定着手利用外部资源即采购第三方物流服务来运作它的几个配送中心。公司希望利用外部资源增强其在市场上的竞争力。公司的物流经理组建了一个团队着手实施这一项目，但是对于第三方物流供应商的选择是一个头疼的问题，因为承运人的候选名单太多，有第三方物流公司、航空公司、运输企业、铁路公司和航运企业等。3．电子数据交换许多企业都已经接受了使用电子商务进行交易，以便减少错误和降低成本，并且提高了服务水平。公司刚刚开始与供应链的伙伴之间发送和接收电子信息。虽然客户发出发票和向一些供应商签订购买订单使用电子工具，已经表明电子数据交换非常方便，但是和承运商之间的签订单和支付流程仍然没有使用电子数据交换，还是使用人工完成的。4．接收流程当供应商把货物运到公司的配送中心时，发票就送到公司并记在应付账上。当接收到货物时，就提货单做出接收报告和准确船运量的检查。接收报告送应付账户管理处，然后把发票和报告匹配起来。如果两者能够吻合起来，就签发支票并通过人工或者电子方式传送给供应商。向承运商的支付流程也是同样的。如果发票和报告有不一致的地方，就要和供应商和承运商进行调解。在应付账户管理处雇用了25个人。请根据上述案例回答以下问题。

A供应商接到B公司的上海分公司打来电话，说要购买10台笔记本电脑，不久又接到B公司总部电话询问100台电脑的价格，其中有10台是笔记本电脑，他们分别咨询了型号和配置的详细情况。A供应商了解到这家公司2008年有大的采购项目，频频添置新设备，于是就立即派人员到B公司总部。A供应商感觉到B公司整体的采购力被分散、浪费了，价格五花八门，没有任何优势。B公司的电脑品牌多而杂，经常维修、升级，采购价格无优势，服务水准较低，管理混乱，舞弊成风，形象受损。分析下列问题：

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A供应商接到B公司的上海分公司打来电话，说要购买10台笔记本电脑，不久又接到B公司总部电话询问100台电脑的价格，其中有10台是笔记本电脑，他们分别咨询了型号和配置的详细情况。A供应商了解到这家公司2008年有大的采购项目，频频添置新设备，于是就立即派人员到B公司总部。A供应商感觉到B公司整体的采购力被分散、浪费了，价格五花八门，没有任何优势。B公司的电脑品牌多而杂，经常维修、升级，采购价格无优势，服务水准较低，管理混乱，舞弊成风，形象受损。分析下列问题：

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渗透型供应商关系的管理思想是把对方公司看成自己公司的延伸，为了能够参与对方的业务活动，有时会在（）方面采取适当的措施。

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上海通用汽车公司，是一家以汽车生产为主营业务的大型企业。近年来，为适应多品种、小批量的用户需求特点，该企业努力实现了柔性化生产。同时，通过有效的供应链管理，实现了最小库存--只需2小时的库存就可保证生产的正常进行。

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上海通用汽车公司，是一家以汽车生产为主营业务的大型企业。近年来，为适应多品种、小批量的用户需求特点，该企业努力实现了柔性化生产。同时，通过有效的供应链管理，实现了最小库存--只需2小时的库存就可保证生产的正常进行。

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美国安达尔公司的物流供应链系统美国安达尔公司以供应链管理为自己的物流服务手段。物流对象是高价值的服务器。他承担的任务是在规定的时间里，将空运公司、货运代理、陆地承运人等的优势物流企业组成供应链，将货物从日本藤津公司位于长野的工厂开始绕过大半个地球，经历不同的文化理念地区，最终送到五百强公司的客户手中，在那里拆卸好货物的包装，再安装好。整个供应链流程如下：在长野工厂，由安达尔公司的进出口人员将包装好的货物交给日本通运公司，对这些货物无须采取特殊的保护性运输包装，因为产品从离开工厂开始就一直处于安达尔公司的监控之中，这是供应链里三家货运公司的第一家。货物从进入供应链开始，所有供应链上的企业都可以得知货物途中的信息。从长野到成田机场，卡车运输由藤津物流公司承担，第一站到达承运人的室内集装箱仓库，然后装入日本通运公司选定的航空公司的飞机。这一段停留时间不超过十二小时。安达尔公司事先订好了货物的中转次数，飞机一起飞，电子邮件就通过互联网发送出去，通知下一个接货环节。如果目的地是美国，日本通运公司就要通知安达尔公司在美国的集装箱处理商BAX全球公司及地面承运人。当货物还在太平洋上空的时候，日本通运公司就事先向美国海关报关，并提前安装接货设备，一般只需3小时，BAX全球公司选择距用户最近的机场，接到货后BAX全球公司通过电子邮件通知安达公司和运输公司准备下一个接货环节。BAX全球公司的货运飞机起飞后，通过电子邮件通知运输公司，再由运输公司通知他的车队准备接货。这个运输公司配备了高科技运输车队，由安装全球卫星定位系统的拖车接运。运输公司接到货物直接送到用户的车间拆卸，在那里有安达尔公司的人员在场监督。在这个运送过程中，运输公司通过GPS和电子邮件向安达尔公司通告交货过程，通过互联网每隔一个小时更新一次货物进展情况。运输公司的卡车卫星定位系统，每隔一百英尺就能标记新的所在位置。整个运送过程都在严格的监控之下。因此能确保公司将货物安全、准时地送至客户手中。

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美国安达尔公司的物流供应链系统美国安达尔公司以供应链管理为自己的物流服务手段。物流对象是高价值的服务器。他承担的任务是在规定的时间里，将空运公司、货运代理、陆地承运人等的优势物流企业组成供应链，将货物从日本藤津公司位于长野的工厂开始绕过大半个地球，经历不同的文化理念地区，最终送到五百强公司的客户手中，在那里拆卸好货物的包装，再安装好。整个供应链流程如下：在长野工厂，由安达尔公司的进出口人员将包装好的货物交给日本通运公司，对这些货物无须采取特殊的保护性运输包装，因为产品从离开工厂开始就一直处于安达尔公司的监控之中，这是供应链里三家货运公司的第一家。货物从进入供应链开始，所有供应链上的企业都可以得知货物途中的信息。从长野到成田机场，卡车运输由藤津物流公司承担，第一站到达承运人的室内集装箱仓库，然后装入日本通运公司选定的航空公司的飞机。这一段停留时间不超过十二小时。安达尔公司事先订好了货物的中转次数，飞机一起飞，电子邮件就通过互联网发送出去，通知下一个接货环节。如果目的地是美国，日本通运公司就要通知安达尔公司在美国的集装箱处理商BAX全球公司及地面承运人。当货物还在太平洋上空的时候，日本通运公司就事先向美国海关报关，并提前安装接货设备，一般只需3小时，BAX全球公司选择距用户最近的机场，接到货后BAX全球公司通过电子邮件通知安达公司和运输公司准备下一个接货环节。BAX全球公司的货运飞机起飞后，通过电子邮件通知运输公司，再由运输公司通知他的车队准备接货。这个运输公司配备了高科技运输车队，由安装全球卫星定位系统的拖车接运。运输公司接到货物直接送到用户的车间拆卸，在那里有安达尔公司的人员在场监督。在这个运送过程中，运输公司通过GPS和电子邮件向安达尔公司通告交货过程，通过互联网每隔一个小时更新一次货物进展情况。运输公司的卡车卫星定位系统，每隔一百英尺就能标记新的所在位置。整个运送过程都在严格的监控之下。因此能确保公司将货物安全、准时地送至客户手中。

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自从20世纪六七十年代日本丰田汽车公司实行准时制（JIT）生产方式以来，消除无效的劳动和浪费，实现零库存成为制造企业生产管理的重要目标。但也有管理者认为零库存是双刃剑，虽然可以减少浪费、使物流活动更加合理，但却不能保障供应，难以应对意外变化。你认为这种说法正确吗？为什么？

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