故障处理需在信号机械室内拆、改、配线作业时，必须经（）同意，由电务段值班干部盯控。

列车在规定的列检作业站，处理车辆故障、燃轴（）。

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运用客车质量鉴定条件中，发电车采暖、制冷及其他装置配线老化、磨损属（）故障。

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违章指挥、违章作业、原因不明重复发生及处理时间超过（）的设备故障，铁路局、电务（通信）段必须严格考核。

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运用客车质量鉴定条件中，发电车采暖、制冷及其他装置各连接器配线护套破损属（）故障。

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运用客车质量鉴定条件中，发电车配电控制屏控制电路接线端子松动、配线老化、破损属（）故障。

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运用客车质量鉴定条件中，发电车采暖、制冷及其他装置主回路配线老化、磨损及接线端子松动属（）故障。

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运用客车质量鉴定条件中，发电车发电车采暖、制冷及其他装置主回路配线或接线端子烧损属（）故障。

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运用客车质量鉴定条件中，发电车配电控制屏接线排布凌乱，接线端子护套丢失，标记不清，配线管卡丢失属（）故障。

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电务人员在进行车载设备作业前必须与机务人员联系，征得同意后，需在操作手柄上悬挂（），作业时按规定穿戴好防护用品。

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