双活塞气缸的特点是压缩空气驱动活塞向两个方向运动，且其速度和行程分别相等。

双活塞气缸的特点是两个活塞同时向相反的方向运动。

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双杆气缸的特点是两个活塞同时向相反的方向运动。

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气压锁紧型气缸，是利用压缩空气充气，推动控制活塞前进，使滚轮连杆机构将活塞杆锁死，而达到锁紧得目的。没有压缩空气时，盖锁紧装置则自然失效。

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通常在气缸的两端安装上磁性开关。磁性开关能能反映出活塞杆的工作状态，是因为在活塞上套装有磁性环，能随活塞一起移动。

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磁性无杆气缸的缸内既无气缸杆，又无活塞，所以才称为“无杆气缸”。

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增压气缸在活塞杆两端的面积不相等，利用压力与面积的乘积不变的原理，可由小活塞端输出高压气体。

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双作用气缸通常包括下列几种（）.

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某气动回路的最大耗气量是指该气动回路的所有气缸同时以最大速度运动时主管路通过的最大自由空气流量。

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转速、电流双闭环调速系统中，电流环的输入信号有两个，即（）。

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