前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮横向侧滑量的限值为±（）m/km。

前轴采用独立悬架的汽车，其转向轮横向侧滑量的限值为（）。

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国家标准GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》规定，对前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮的横向侧滑量，用侧滑台检验时侧滑量值应在（）之间。

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按《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分：载客汽车》（GB/T3798.1—2005）规定，前轴采用非独立悬架的载客汽车大修竣工出厂要求：汽车转向轮的横向侧滑量，应在（）m/km之间。

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前轴采用独立悬架的汽车，用双板侧滑仪检测转向轮的横向侧滑量时，若侧滑量大于5m/km，则应判该车不合格。

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前轴采用独立悬架的汽车，转向轮的横向侧滑量，用侧滑仪按标准规定的方法检测时，侧滑量值应不大于5m/km。

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前轴采用非独立悬架的汽车用侧滑仪测量前轮的侧滑量时，侧滑量值应不大于（）m/km。

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采用非独立悬架的汽车，其车桥一般是（）。

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汽车上采用独立悬架的特点是（）。

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根据悬架的不同，车桥可分为整体式和断开式两种，非独立悬架常采用（）式车架，独立悬架采用（）式车架。

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