简答题

交流电动机变频调速系统为什么基频以下要控制压频比?它是什么性质的调速?基频以上能控制压频比吗?它又是什么性质的调速?

正确答案

基频以下:若要三相异步电动机定子每极气隙磁通量Φm保持不变,当频率f从额定值fn向下调节时,必须同时降低定子相电压Us,使Us/f=常值,这是恒压频比的控制方式,磁通恒定时转矩也恒定,属于“恒转矩调速”性质。
基频以上:频率f从额定值fn向上调节,但定子电压Us却不可能超过额定电压Usn,最多只能保持Us=Usn,这将迫使磁通与频率成反比地降低,Us/f≠常值,故不能控制压频比,基本上属于“恒功率调速”性质。

答案解析

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  • 异步交流电动机变频调速: a)基频(额定频率)以下的恒磁通变频调速,属于()调速方式。 b)基频(额定频率)以上的弱磁通变频调速,属于()调速方式。

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  • 异步电动机变频调速时,基频以下和基频以上分别属于恒功率还是恒转矩调速方式?为什么?所谓恒功率或恒转矩调速方式,是否指输出功率或转矩恒定?若不是,那么恒功率和恒转矩调速究竟是指什么?

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  • 从异步电动机变频调速控制特性中可知,在基频以下调速方式为恒转矩调速,在基频以上调速方式为恒功率调速()

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  • 三相异步电动机在基频以下,为了保持磁通不变,保持的Ux/f1=定值的变频调速是属于()。

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  • 在基频以下,变频器的输出电压随输出率的变化而变化,适合变频调速系统的();在基频以上,变频器的输出电压维持电源额定电压不变,适合变频调速系统的()。

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  • 在基频以下变频调速时,为什么要保持E1/f1=常数,它属于什么调速方式?

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  • 基频以下调速若采用怛压频比控制则妨碍低频时系统的带负载能力。

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  • 变频调速时,基频以下的调速属于()调速,基频以上的属于()调速。

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  • 变频调速时,基频以下的调速属于()调速,基频以上的调速属于()调速。

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