限压式变量泵和调速阀的调速回路，泵的流量与液压缸所需流量（），泵的工作压力（）；而差压式变量泵和节流阀的调速回路，泵输出流量与负载流量（），泵的工作压力等于（）加节流阀前后压力差，故回路效率高。
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限压式变量泵和调速阀的调速回路，泵的流量与液压缸所需流量（），泵的工作压力不变；而差压式变量泵和节流阀的调速回路，泵输出流量与负载流量相适应，泵的工作压力等于负载压力加节流阀前后压力差，故回路效率高。
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流体流经节流装置后的压力损失可以完全恢复。
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在如图所示的管路系统中，有一直径为Ф38×2.5mm、长为30m的水平直管段AB，在其中装有孔径为16.4mm的标准孔板流量计来测量流量，流量系数C0为0.63，流体流经孔板流量计的永久压降为6×104Pa，AB段摩擦系数λ为0.022，试计算： 已知：操作条件下所输送液体的密度为870kg/m3，U形管中的指示液为汞，其密度为13600kg/m3。 若泵的轴功率为800W，效率为62%，求AB段所消耗的功率为泵的有效功率的百分率。
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溢流节流阀是由差压式溢流阀和节流阀（）联构成的。
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流体流经有阻力的通道时所产生的压力损失与液阻和流量的关系是：如果液阻增大，将引起压力损失增大，或使流量（）。
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调速阀是由定差减压阀和节流阀串联而成，旁通型调速阀是由差压式溢流阀和节流阀（）而成。
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差压式变量泵和（）组成的容积节流调速回路与限压式变量泵和（）组成的调速回路相比较，回路效率更高。
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在差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路中，如果将负载阻力减小，其他条件保持不变，泵的出口压力将减小 ，节流阀两端压差将（）。
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