电缆A、B端的识别方法是绿色组在红色组的顺时针方向为A端，反之为B端。（）

TYJL-ADX型计算机联锁，引导接车当列车进入信号机，信号关闭后，控制台进路始端的绿色按钮会红色、白色交替闪光，表明目前的进路为引导进路。

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怎么区别电缆的A、B端？

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康达智能电源屏在A、B、C三相相电压正常时，过欠压保护器的工作总指示灯1为红色，各相对应指示灯也为红色。

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UM71轨道电路的调整是根据调整表调整发送（）、接收等级，以及送、受电端的模拟电缆TAD-LFS中。

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视觉信号中红色信号的基本意义是（），黄色信号是注意或减速运行，绿色信号是按规定速度运行。

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视觉信号中红色信号的基本意义是（），黄色信号是注意或减速运行，绿色信号是按规定速度运行。

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车I端与Ⅱ端的配线应根据机车类型测出各条件电缆使用长度，一般余量在（）范围内。

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受电端的一次侧自轨道继电器间的电缆电阻，应不大于150Ω，即当电缆长度不大于2.5公里时可以采用单芯。

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国际上通用的产品缺陷分级方法是将缺陷分为四级：A级为轻微缺陷；B级为一般缺陷；C级为重大缺陷：D级为严重缺陷。

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