船舶航行时，克服风、水流对船体作用所消耗的功率称（）

船舶在浅水区航行时，会产生后倾现象，这是因为船体水下面的水流受海底限制，使流经船体两侧的水流速度加快，压力降低，沿船长方向上的压力变化（），从而引起（）所致。

单选题查看答案

船舶在急弯、狭窄水航道逆流航行时，受横向水流作用将出现（）。

单选题查看答案

船体发生扭转变形的时机是（）。 Ⅰ船舶斜浪航行时； Ⅱ中拱、中垂时； Ⅲ首尾装载对中心线左右不对称时； Ⅳ空船航行时。

单选题查看答案

在风中航行时，决定船舶所受风力大小的因素有：（） Ⅰ、相对风速和风舷角Ⅱ、水线以上船体正、侧面受风面积Ⅲ、空气密度

单选题查看答案

下列说法何者正确：（） Ⅰ首摇对船舶在风浪中航行的保向性有重大影响 Ⅱ首摇对船舶在风浪中航行的航向稳定性有重大影响 Ⅲ斜顺浪航行时，首要明显易导致船体打横

单选题查看答案

下列说法何者正确：（）. Ⅰ.首摇对船舶在风浪中航行的保向性有重大影响 Ⅱ.首摇对船舶在风浪中航行的航向稳定性有重大影响 Ⅲ.斜顺浪航行时，首要明显易导致船体打横

单选题查看答案

船舶在定速航行时（）。 a．船体阻功率； b．螺旋桨推功率； c．主机有效功率。

单选题查看答案

船舶在浅水区航行时，通常会出现：（） Ⅰ、船速下降Ⅱ、船体下沉和纵倾变化Ⅲ、舵效变差

单选题查看答案

船舶在浅水域航行时，确定富余水深应考虑的因素包括：（） Ⅰ、船体下沉和纵倾变化Ⅱ、船体在波浪中的摇荡Ⅲ、海图水深精度

单选题查看答案