单选题
A航迹原因不同
B航线不同
C航向不同
D产生原因、基准线及正负号的含义不同
正确答案
答案解析
略
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飞机产生偏航的原因是：（）.
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飞行中，保持好航行诸元，空中测得偏流+5°，偏航角+3°，表明：（）.
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预计磁航迹268°，测得偏流+8°，偏航角-3°，实际航迹多少，什么侧风：（）.
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预计磁航迹3°，平均磁航向355°，实际航迹355°，偏流几度，偏航角几度，什么侧风：（）.
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预定航线的磁航线角为135°，飞机通过起点后保持平均磁航向130°飞行，测得飞机偏左，并且偏航角为-3°，则偏流是：（）.
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飞行中，保持好航行诸元，空中测得偏流-8°，飞机偏右偏航角为+5°，表明航线上有：（）.
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反向和直角航线程序的出航时间主要取决于（）和飞机在出、入航的最大下降率。
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偏流是指哪两条线的夹角？以哪一条线为基准：（）.
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等待航线除标注出航与入航的方向外，还应注明（）和（）。
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