桥枕表层腐朽或钢轨垫板处因列车运行机械磨损产生毛刺或有切入其深度在 3mm 以上时，应该用（） 。

桥枕削平前应在距垫板两侧各（）处划好削口线。

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标准断面桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽，累计深度为 90mm，可以判定该桥枕失效。（）

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钢轨接头处桥枕间距应以（）mm为好。

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单根抽换桥枕新桥枕面与轨底间铺上防磨胶垫厚度不得大于（）。

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钢梁桥更换铺设桥枕作业，横梁短枕无松动，与钢轨底间隙不小于（）

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在自动闭塞区间，钩螺栓铁垫圈与钢轨垫板间应留不小于（）的空隙，以免发生电流短路。

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列车限速vmax≤45km/h时，钩螺栓应每隔（）根桥枕拧紧1根。

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经加固的混凝土桥梁钢支架人行道，在最大承载条件下，轨枕或桥枕必须紧靠挡砟墙顺桥向放置，且支撑轨枕或桥枕的钢支架不少于（）个。

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在进行钢梁修理或上盖板涂装时，可根据施工需要移动桥枕，但移动后，每根桥枕的钩螺栓、道钉或分开式扣件应齐全有效，固定枕木的拉条保证枕木间距不变化；移动后的桥枕中心间距不应超过550mm，个别情况不得超过600mm，而接头处桥枕净距不得超过（）mm。

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