某船在建造过程中，在进行燃油管密性试验时，验船师发现有一根燃油管通过机舱集控室，且其下方正好是配电板。经过确认发现因集控室绝大部分设备和管路已经安装完毕，如果重新进行燃油管路布置设计以避免管路不在配电板上方和后方或不通过集控室已不现实。请在下列答案中选择你认为最好的一种方法。（）

某船在建造过程中，验船师需要登轮对轴系的安装和校中进行检验。根据不同的船型，轴系的安装校中有哪些不同的方法？轴系的安装校中应具备哪些条件？

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某船货油舱破损后重新进行修复，施工人员将燃油舱注满水后进行密性试验。经观察无渗漏现象，随即完成施工。该船密性试验是否满足要求？

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中工8甲板货船建造检验过程中进行密性试验，以下关于密性试验的说法正确的是（）

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2004《法规》中，对主操舵装置和舵杆有应保证其在最大后退速度时不致损坏的要求。在某船建造完成进行航行试验过程中，验船师要求在最大后退速度和最大舵角情况下进行验证试验，被造船厂方以保护操舵系统为由拒绝。 该要求是否合理？这项试验可以不做吗？

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船舶在建造过程中，其船体密性试验可采用以下方法正确的是（）

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根据《海船法定建造检验技术规程》中检验项目表的要求，船体进行密性试验时（）

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根据2011《海船法定建造检验技术规程》第13章，在建造检验中高压CO2固定式灭火系统在进行包括管路密性和畅通性等全部试验后，应进行CO2重量确定，规程对允许的确定方法，下列表述中准确的是（）。

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验船师对某内河货船（2008年3月20日安放龙骨，2679总吨）实施建造检验，在系泊及航行试验中按照批准的防火控制图对船舶消防进行了再次检查确认。请阐述法规对本船在防火控制图方面的具体要求。

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一艘2005年建造的沿海油船，货油装载量为599吨，燃油装载量为20吨，该船在整个货油舱长度范围内（）

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