A主动轮表面始终受压
B从动轮表面始终受压
C主动轮表面先受压后受拉,从动轮表面则反之
D从动轮表面先受压后受拉,主动轮表面则反之
摩擦轮传动中,两轮接触区上受到()作用,在()表面上发生的变形是由拉伸逐渐变为压缩。
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摩擦轮传动中,两轮接触区上受到()作用,在()表面上发生的变形是由压缩逐渐变为拉伸。
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摩擦轮传动中,两轮接触区上受到摩擦力作用,在()表面上发生的变形是由压缩逐渐变为拉伸,而在()表面上发生的变形是由拉伸逐渐变为压缩。
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摩擦轮传动通过两轮()所产生的()来传递运动和动力;带传动以带作为(),利用带与带轮之间的()或()来传递运动和动力。
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如果摩擦力小于(),两轮面接触处在传动中会出现相对滑移现象,这种现象称为()。
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摩擦轮传动中接触面间的功率损失主要是指()与()
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一对齿轮传动,若两轮材料、热处理及许用应力均相同,而齿数不同,则齿数多的齿轮弯曲强度()两齿轮的接触应力()
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摩擦轮传动工作时,接触面间可能不会出现()
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链传动中怎样布置两轮轴线的相对位置()
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