简述化学腐蚀失效机理 。
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汽车零部件失效模式分为磨损、()、变形、()和老化。
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汽车零部件腐蚀磨损分为氧化磨损、()、气蚀和氢致磨损。
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“预防为主”的思想是建立在零部件失效理论和失效规律的基础上的。
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FMECAC是指在系统设计阶段广泛应用的,系统化的失效方法,它分为失效模式与影响(FMEA)和危害度分析(CA)两步。
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汽车常见的失效模式有哪些?
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埋地管道的主要腐蚀是化学腐蚀。
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按腐蚀机理可分为()和()
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毒害品和腐蚀品对人体都有一定危害。毒害品主要经口或吸入蒸气或通过皮肤接触引起人体中毒。腐蚀品是通过皮肤接触使人体形成化学灼伤
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