A船舶常数
B空船重量
C航次储备量
D净载重量
船舶允许使用的总载重量减去航次储备量及船舶常数为()。
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为保证集装箱船具有合适的稳性,船舶接近满载时货舱内装箱的总重量一般都应大于全船装箱总重量的()。
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某船满载排水量Δ=20890t,燃油和淡水总量为2053t,常数为154t,空船排水量为6887t,则船舶航次净载重量为()t。
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净载重量是船舶具体航次所能装载货物的最大重量,等于总载重量减去该航次总储备量(包括航次所需的燃润料、淡水、粮食、供应品、船员、行李等重量)及船舶常数。
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当船舶由热带载重线海区航行至夏季载重线海区时,且热带载重线段油水消耗量大于两载重线对应的排水量之差,则允许使用的总载重量应根据()确定。
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当船舶由使用热带载重线海区航行至使用夏季载重线海区时,且热带载重线段油水消耗量小于两载重线对应的排水量之差,则允许使用的总载重量应根据()确定。
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对于具体船舶,满载排水量△S()。
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某轮满载排水量19650t,空船重量5560t,航次储备量及船舶常数1982t,船舶总舱容19864m3。本航次计划配装铝块(S.F=0.37m3/t)5200t,棉织品(S.F=2.83m3/t)1000t,还准备配装钢管(S.F=1.36m3/t)及服装(S.F=2.80m3/t),为了达到满舱满载,钢管和服装各应配装()t。(四种货物均已考虑亏舱)
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船舶的总载重量DW一定时,船舶的NDW与()有关。
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