在主动悬架车身高度感应控制时，在连续坏路面上，车速高于90KM/h时，车身选择（）。

在主动悬架车身高度感应控制时，若选择“高值自动控制”时，车速在60KM/h时，车身（）。

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以下（）属于空气弹簧悬架车身高度控制的模式。

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主动式空气弹簧悬架系统在控制空气弹簧的动作时，实际是（）。

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当可连续调节阻尼力的半主动悬架的ECU计算出结果后，向（）发出控制信号。

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主动式空气弹簧悬架系统的控制模式有车身高度控制和弹簧刚度控制和减震器阻尼力控制三种控制模式。（）

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无级半主动式悬架是指阻尼力连续可调。（）

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主动式空气弹簧悬架系统的阻尼力/刚度控制中，抗后坐控制是当急起步加速时将状态转换到（）。

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主动式空气弹簧悬架系统的阻尼力/刚度控制中，抗侧倾控制是当急转弯时将状态转换到（）。

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可连续调节阻尼力的半主动悬架的ECU从传感器接收的信号是（）。

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